USAŞ tarafından tasarlanan yerli genel maksat helikopteri T625 ilk defa motor çalıştırdı. Ana rotor ve kuyruk rotoru dönen helikopterin böylelikle ilk uçuş öncesinde en önemli test başarıyla yapılmış oldu. Bu testlerin tamamlanmasının ardından ilk uçuş gerçekleştirilecek. Çift motorlu, 6 ton maksimum kalkış ağırlığına sahip helikopterin hem askeri hem de sivil modelleri geliştirilecek. ATAK Programı süresince kazanılan bilgi, birikim, tecrübe ve yetenek havuzu temel alınarak başlanılan Özgün Helikopter Programı kapsamında, yapısal ve aviyonik sistemlerin yanı sıra, transmisyon, rotor ve iniş takımları gibi kritik öneme haiz sistemlerin tasarımları ve üretimleri de tamamen milli kaynaklar kullanılarak gerçekleştirilmekte. Helikopterin geniş görev yelpazesine sahip olmasından ötürü taşıma, VIP, kargo, hava ambulans, arama kurtarma ve kıyı ötesi taşıma görevlerini icra edebilecek.
Yerli helikopterin ilk uçuşu gerçekleştirildi!
Yüzde yüz milli kaynaklarla yapılan yerli helikopterin ilk uçuşu gerçekleştirildi.
2010’DA BAŞLADI
Program bütçesi ve takvimi 03 Ocak 2013 tarihli SSİK ile kararlaştırılmış ve 26 Eylül 2013 tarihinde SSM ile TUSAŞ arasında sözleşme imzalandı. En zorlu iklim ve coğrafyalarda dahi, yüksek irtifa ve yüksek sıcaklıkta, gece ve gündüz koşullarında etkin bir şekilde faaliyet gösterebilecek olan T625 Genel Maksat Helikopteri, milli imkân ve kabiliyetler kullanılarak tasarlanmakta ve üretilmekte.
ATAK HELİKOPTERİNİN MOTORLARINI KULLANIYOR
TEKNİK ÖZELLİKLERİ
2 x Turbo Şaft Motor LHTEC-CTS8004AT
Kalkış Gücü 2 x1024 kw / 2 x 1.373 shp
Uzunluk: 15.87 metre
Ana Rotor Çapı: 13.20 metre
Maksimum Kalkış Ağırlığı: 6,050 kg
Uçuş Ekibi: 2
Taşıdığı Yolcu Sayısı: 12
Standart Yakıt: 1020 kg
Harici Yakıt Kapasitesi: 280 kg
Bagaj Hacmi: 1,1 metre küp