(aksam.com.tr / Çağatay Uğur)
22 yıl önce yollara çıkan Toyota RAV4, farklı tasarımı, bir otomobil ve SUV’un gerektirdiklerini bir araya getirmesi ile dünyanın en çok satan SUV’larından olamyı başardı. Bir otomobil kadar iyi sürüş hissine sahip olan otomobil, aynı zamanda bir station’a da benziyordu. Dört çeker sistemi sayesinde hafif arazilerde de iş gören otomobil, en çok Amerikan pazarında sevildi. Amerika’da yüksek satış rakamlarına rahatlıkla ulaştı. Mükemmele yakın rakipleri olmasına rağmen dünya pazarında hala geçilemeyen otomobil, 5. Nesli ile çok radikal değişiklikler sunuyor.
RAV5?
1996 yılında ortaya çıkan RAV4, hem arazide hem de şehir içinde rahatlıkla kullanılabilecek bir otomobil olarak tanıtılıyor. Yeni RAV4 ise, önceki versiyonundan 1 cm daha geniş ve 3 cm daha uzun. Daha dik çizgilerin ve hatların tercih edildiği otomobil de Lexus çizgileri görmekte mümkün. Eski neslinden sadece 1.2 cm daha yüksek olan otomobil, söylenene göre otomobile benzeyen sürüşünden de vazgeçmiyor. Toyota’nın yeni küresel mimarisini oluşturan TNGA, platformunda geliştirilen RAV4, Toyota Safety Sense 2.0’a da sahip. Yarı otonom sürüş sistemine de sahip olan otomobil, Hibrit sisteme de sahip. Toyota Hibrit Sistemi II’ye sahip olan otomobil, 2.5 litre hacme sahip bir benzinli motora sahip. 203 beygir güç ve 250 Nm tork üreten bu sistem 8 ileri otomatik şanzıman ile önden çekişli olarak sunuluyor. Opsiyonel olarak sunulan 4 çeker sistemi, aracın daha iyi yol tutmasını da sağlıyor. Toyota’nın yeni iç mekanına sahip olan otomobil, 7 inçlik dokunmatik ekranla sunuluyor. 8 inç’lik ekran opsiyonel olarak sunulurken, 800 watt gücündeki JBL ses sistemi de aracın opsiyonları arasında yer alıyor.