SÜMER DEMİRCİLER
Avrupa Komisyonu'nun üye ülkelerin sanayisini canlandırmayı ve kamu alımlarında AB şirketlerine öncelik vermeyi hedefleyen 'Made in EU' planına Türkiye de dahil oldu. Sektörü rahatlatan gelişmeyi geçtiğimiz hafta Ticaret Bakanı Ömer Bolat duyurdu. Bolat, AB ile gerçekleştirilen görüşmeler sonucunda son yayımlanan taslakta 'AB menşei' (Made in EU) şartının Gümrük Birliği çerçevesinde ilke olarak Türkiye'yi de kapsamasını sağlayacak yasal zeminin Sanayi Hızlandırma Yasası ile teyit edilmesinin ticari ilişkiler açısından önemli bir adım teşkil ettiğini söyledi.
BYD BEKLİYORDU
Türkiye'de üretilmiş otomotiv ürünleri 'Made in EU' kapsamına girecek ve kamu alımlarında yüzde 70 AB'de üretilmesi' şartı aranmayacak olması üretim ve ihracatımızı olumsuz etkilemeyecek. AB ihracatı için korkulan senaryoların rafa kalkması uzun süredir sürüncemede kalan Çinli BYD'nin Manisa üretimini de hızlandırması bekleniyor.
TASLAKTA NELER VAR?
Taslağa göre kamu teşviki alan veya kamu kurumları tarafından satın alınan elektrikli, hibrit ve hidrojen yakıt hücreli araçların AB'de monte edilmesi ve batarya hariç bileşenlerinin en az yüzde 70'inin AB içinde üretilmiş olması gerekiyor. Bataryanın bazı bileşenleri için de AB menşei şartı aranacak. Düzenleme, AB'nin Çin'den gelen düşük maliyetli rekabete karşı üretimi koruma planı olarak değerlendiriliyor.
REKABET AÇISINDAN ÖNEMLİ
Avrupa Komisyonu, AB sanayisini güçlendirmek ve istihdam yaratmak amacıyla hazırladığı "Sanayi Hızlandırma Yasası" önerisini 4 Mart 2026 tarihinde kamuoyu ile paylaştı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, yasa tasarısı ile ilgili değerlendirmesinde "Yayımlanan taslak, AB'nin sanayi politikasını daha stratejik ve rekabet odaklı bir çerçeveye taşırken, uzun zamandır beklenen 'AB Ürünü' tanımını da ortaya koymuş oldu. Türkiye'nin Gümrük Birliği çerçevesinde belirlenen politika kapsamına dahil edilmesi, sanayimiz açısından memnuniyet verici bir gelişmedir" diye konuştu.