SÜMER DEMİRCİLER
İtalyan süper spor otomobil markası Ferrari, uzun süredir merakla beklenen ilk tamamen elektrikli otomobili Luce'yi tanıtmasının ardından büyük tartışmaları da beraberinde getirdi. Modelin Ferrari ruhuna ihanet ettiğini söyleyenler kadar çağa ayak uydurduğunu savunanlar da var. Ancak çoğunluk, yeni bir dönemin başladığı konusunda hemfikir. İtalyancada "ışık" anlamına gelen dört kapılı Luce modeli, Apple'ın eski tasarım şefi Jony Ive ile tasarım şirketi LoveFrom işbirliğiyle geliştirildi. Örtüsü açılan otomobilin tasarımı hakkında hayranları ikiye bölünürken, siyasilerden eski başkanlara kadar yorum yapmayan neredeyse kimse kalmadı. Ferrari Luce, markanın ilk elektrikli modeli olmakla kalmayıp, tasarımı İtalyan olmayan ilk modeli olma özelliğini de taşıyor. Olumsuz eleştirilerin ardından Milano borsasında Ferrari hisseleri yüzde 8'den fazla, New York'ta ise yüzde 5'in üzerinde değer kaybetti. Ferrari patronu John Elkann ise projeye sahip çıkarak, "Ferrari Luce geleceğin otomobili ve tartışmasız bir Ferrari'dir" dedi.
BİR CESARET ÖRNEĞİ
Elkann, modelin "bu şirketi her zaman farklı kılan şeyi, yani mümkün olanın sınırlarını yeniden tanımlama cesaretini" teyit ettiğini sözlerine ekledi. 500 bin euroluk bir fiyat etiketine sahip olması beklenen Ferrari Luce'nin ticari olarak başarılı olup olmayacağını, önümüzdeki dönemde gösterilecek talep belirleyecek.
ÇİNLİLER KOPYALAMAYACAK
Yeni model hakkında en ağır eleştirilerden biri de Ferrari'nin Eski Başkanı Luca di Montezemolo'dan geldi. Ferrari efsanesinin yok olmasından endişe duyduğunu belirten Montezemolo, "Gerçekten ne düşündüğümü söylesem, Ferrari'ye haksızlık etmiş olurum. Bir efsaneyi yok etme tehlikesiyle karşı karşıyayız ve bu beni derinden üzüyor. En azından 'Şahlanan At' amblemini kaldırmaları gerekiyor" dedi. Eski başkan ayrıca, "Sonuçta bu, Çinlilerin kopyalamayacağı bir araba" yorumunu yaptı.
ESTETİK HAKARET
İtalyan Eski Ekonomik Kalkınma Bakan Yardımcısı ve eski Ferrari yöneticisi Carlo Calenda da Luce için, "Ferrari'yi seven veya benim durumumda olduğu gibi orada çalışmış olan herkese estetik ve teknik bir hakaret" ifadesini kullandı. Birçok sosyal medya kullanıcısı ise "Luce, İtalyan süper otomobilinden çok Japon ucuz otomobiline benziyor" eleştirisinde bulundu. Luce'yi tanıtma onuruna erişen iki F1 pilotu Lewis Hamilton ve Charles Leclerc bile, örtünün altından çıkan tasarım karşısında oldukça şaşırmış görünüyordu.
BİN BEYGİR GÜÇ, 310 KM/S SON HIZ
Tamamen yeni bir platform üzerinde geliştirilen Ferrari Luce, 5,03 metre uzunluğuyla serinin diğer tüm modellerini geride bırakıyor. Her tekerinde bir tane olmak üzere dört elektrik motoruna sahip modelin toplam gücü 1.050 beygiri buluyor. Maksimum torku 990 Nm olan Luce'nin tabanında 122 kWh kapasiteli bataryalar yer alıyor. 530 km'ye kadar menzil sunan otomobilin bataryası, 20 dakikada yüzde 80'e kadar şarj edilebiliyor. Dört tekerlekten çekişli Luce, 0'dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede; 200 km/s hıza ise 6,8 saniyede çıkıyor. Maksimum 310 km/s hıza ulaşabilen Luce, İtalya Maranello'daki yeni "E-Building" tesisinde üretilecek. Luce'nin ilk müşteri teslimatlarının 2026'nın son çeyreği ile 2027'nin ilk ayları arasında yapılması planlanıyor. Bu yıl toplam Ferrari satışlarının yüzde 5'i Luce'den oluşacak. Luce siparişlerinin yüzde 80 gibi büyük bir oranının markaya ilk kez adım atacak yeni ve teknoloji odaklı müşterilerden, özellikle de Çin pazarından gelmesi bekleniyor.