AKŞAM GAZETESİ
Ülkemizde elektrikli araçların artışına paralel artan şarj istasyonlarının sayısı 12 bine yaklaşırken, istasyonlar büyük şehirler ve turizm bölgelerinde yoğunlaşıyor. Çevreci teknolojisi ve fosil yakıt tüketimini azaltmadaki rolüyle öne çıkan elektrikli araçların küresel ölçekte yaygınlaşması, Türkiye'de de yakıt sektöründe dönüşümü hızlandırıyor.
BÜYÜK ŞEHİRLER ÖNDE
Elektrikli araç şarj istasyonlarının Türkiye genelindeki dağılımına bakıldığında, altyapının büyük şehirlerde ve turizm potansiyeli yüksek bölgelerde yoğunlaştığı görülüyor. Nüfusun, araç trafiğinin ve günlük hareketliliğin fazla olduğu İstanbul, Ankara ve İzmir gibi şehirler şarj altyapısının en yaygın olduğu merkezler arasında yer alıyor. Benzer şekilde, yaz aylarında geçici nüfus artışı yaşayan Antalya, Muğla ve Aydın gibi sahil kentlerinde de yoğun istasyon ağı dikkati çekiyor.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, Türkiye'de kurulan elektrikli araç şarj istasyonlarının sayısı 11 bin 949'a ulaştı. Şarj istasyonu sayısında İstanbul 3 bin 45 adetle açık ara lider konumda bulunuyor. İstanbul'u 1322 istasyonla başkent Ankara, 786 istasyonla Antalya, 594 istasyonla Bursa ve 537 istasyonla İzmir takip ediyor. İstasyonların batıda ve turizmin yoğun olduğu Akdeniz şehirlerinde yoğunluk kazandığı görülürken, diğer bölgelerde de gelişme kaydettiği değerlendiriliyor.
Türkiye genelinde elektrikli araçlara hizmet veren şarj altyapısı soket sayısı ise nisan sonu itibarıyla toplam 29 bin 496'ya ulaştı. Verilere göre, söz konusu soketlerin 17 bin 231'i AC, 12 bin 265'i ise DC altyapı olarak kayıtlara geçti. Altyapının şekillenmesinde elektrikli araç kullanıcılarının şarj ihtiyacını kısa sürede karşılaması da öne çıkan etkenle arasında yer alıyor. Bu alanda söz konusu ihtiyacı karşılamaya yönelik yatırımlar da hız kazandı.
7-8 ARACA BİR SOKET
Öte yandan, elektrikli araç bataryalarını yaklaşık yarım saatte yüzde 80 seviyelerinde şarj eden 151 kilovatsaat ve üzeri şarj kapasitesine sahip soket sayısının ciddi artış kaydettiği görülüyor. Nisan 2025 itibarıyla 29 bin 496 şarj soketinin 4 bin 941'i 151 kilovat ve üzeri güce sahip yüksek hızlı şarj noktalarından oluşuyor. Bu oran, toplam şarj noktalarının yaklaşık yüzde 17'sine karşılık geliyor. Yılın ilk çeyreğinde 900'e yakın 151 kilovat ve üzeri kapasitede soket altyapıya kazandırıldı. Halihazırda Türkiye'de her 7-8 elektrikli araca bir şarj soketi düşüyor.
Ülke genelinde lisans alarak şarj hizmeti veren 180 marka bulunuyor. 2030 yılı itibarıyla ülkemizde elektrikli araç sayısının 1,2 milyona, toplam soket sayısının ise 150 bin seviyelerine ulaşması öngörülüyor.
BEŞ AYDA ELEKTRİKLİ SATIŞI 60 BİNE YAKLAŞTI
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) verilerine göre, yılın ilk 5 ayında elektrikli araç satışları 59 bin 848 olarak gerçekleşti. Toplam araç satışı içinde elektrikli araçların payı aynı dönemde yüzde 15,2 oldu. Türkiye geneli elektrikli araç sayısı ise mayıs itibarıyla yaklaşık 248 bin adetleri aşmış durumda. Bu yılın ocak-mayıs döneminde otomobil pazarının yüzde 42,9'unu tam elektrikli, uzatılmış menzil elektrikli ve hibrit otomobiller oluşturdu. Hibrit araçlar içerisinde plug-in hibrit, geçen yılın aynı dönemine göre, yüzde 1402,7 artış göstererek 20 bin 812 satış adedine ulaştı.
EN ÇOK ŞARJ İSTASYONU BULUNAN İLLER
1-İstanbul 3045
2-Ankara 1322
3-Antalya 786
4-Bursa 594
5-İzmir 537
6-Muğla 380
7-Konya 289
8-Kocaeli 271
9-Balıkesir 258
10-Kayseri 244