MURAT KÜÇÜK
Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, basın mensuplarıyla bir araya geldiği toplantıda yılın ilk çeyreğini değerlendirdi. Zor bir dönemden geçildiğine dikkat çeken Şeker, 2 kat artan jet yakıtı maliyetlerinin ortalama yüzde 6 kâr marjıyla çalışan sektörde kârlılık oranlarını aşağı çektiğini söyledi. THY için ocak-şubat aylarının çok iyi başladığını ve hedeflerin üstünde bir performans çizdiklerini sözlerine ekleyen Şeker, mart ayında ise savaşa rağmen önceden yapılan anlaşmalar sayesinde yakıt krizinin etkisini hafiflettiklerini ve sadece talepte bir daralma yaşadıklarını ifade etti. Şeker, yakıt krizinin bilançoya nisan itibarıyla yansıdığının altını çizdi.
BİLETLERE YANSIYACAK
2026 bütçesinde yakıt maliyetini 6.1 milyar dolar olarak planladıklarını söyleyen Şeker, gelişmeler sonrası bunu 9.5 milyar dolar olarak revize ettiklerini belirtti. Ortaya çıkan 3.4 milyar dolarlık farkı telafi etmek için bir dizi aksiyon alacaklarını duyuran Şeker, yakıt maliyetlerindeki artışın bir kısmının müşteriye yansıyacağını söyledi. 2026 bütçesinde jet yakıtı maliyetlerini 650-700 dolar olarak planladıklarını aktaran Şeker, "Sene sonu fiyatlanması iyimser senaryoda 887 dolar, baz senaryoda 994 dolar, kötümser senaryoda ise 1.271 dolar olarak öngörüyoruz" dedi. Brent petrol fiyatının ortalama 11 katı olan jet yakıtı fiyatlarında savaş sonrası 15 kata kadar arttığının altını çizen Şeker, jet yakıtı için kullanılan petrolün Rusya, Kuzey Avrupa ve Afrika'dan geldiğini ve temmuz ayına kadar bir tedarik krizi beklemediklerini söyledi.
İLK ÇEYREK KARLI BİTTİ
THY, 2026 yılının ilk çeyreğinde 5.9 milyar dolar gelir elde ederek geçtiğimiz yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 21 oranında büyüme kaydetti. Bu dönemde yolcu gelirleri yüzde 20, kargo gelirleri ise yüzde 30'luk artış gösterdi. Şirket, 2026 yılının ilk çeyreğinde 487.7 milyon dolar FAVÖK açıkladı. THY 2026'nın ilk çeyreğinde yolcu kapasitesinde yüzde 9, yolcu sayısında yüzde 13, kargo taşımalarında yüzde 15'lik artış kaydetti.
UÇUŞLAR BAŞLADI
Ortadoğu'daki kriz nedeniyle daralan yüzde 6'lık kapasiteyi Afrika Orta Asya Uzakdoğu ve Avrupa'ya yönlendirdiklerini dile getiren THY Genel Müdürü Ahmet Olmuştur, bölgede de seferlere başladıklarını duyurdu. Olmuştur, 1 Mayıs itibarıyla Beyrut Şam, Amman, yakın zamanda da Erbil ve Bağdat seferlerinin başlayacağını söyledi. Körfez firmalarının uçuşlarını durdurduğu bölgelerde kapasite artışı gerçekleştirdiklerini dile getiren Olmuştur, Mauritius gibi egzotik bölgelere olan uçuşları de artırdıklarını söyledi.MALİYETLERİ AZALTACAK
Bu dönemde ilave maliyetleri azaltacaklarını dile getiren Şeker, uçuşların sürmesini öncelediklerini söyledi. Şeker, kapasite optimizasyonu ve verimlilik önlemleriyle 1.2 milyar dolar, maliyet optimizasyonuyla ise 1.3 milyar dolar tasarruf ederek artan yakıtın yarattığı maliyeti finanse edeceklerini ifade etti.
SAVUNMA KARGOLARI ARTTI
28 kargo uçağıyla çalışmalarını sürdüren THY Cargo, Ortadoğu'daki iki güçlü oyuncu Emirates ve Qatar Airways'in uçuşlarını durdurmasıyla bu bölgelerdeki etkinliğini de artırdı. Nitelikli kargoya odaklanan firma bu dönemde kilo başına kârlılığını da yukarı çekti. THY Genel Müdür Yardımcısı Ali Türk, son zamanlarda güçlü ihracat başarısı sergileyen savunma sanayiinin Ankara merkezli kargolarda önemli bir yer tuttuğunu söyledi.
KADIN PİLOTTA LİDER
THY'de görev alan 7 bin 66 pilotun 554'ü kadın. Şirket, yüzde 7.5 kadın pilot oranıyla dünyada lider. Dışardan pilot almayı bırakan firma Türk Hava Yolları Uçuş Akademisi (TAFA) ile kendi pilotlarını yetiştiriyor. THY'de görev alan pilotların yüzde 5'ini de yabancılar oluşturuyor. Şirket 2027 ve 2028 yıllarında göreve başlayacak pilotlarını yetiştirmiş durumda.