Merkezi İstanbul’da bulunan ve 2006’da kurulan Türk Hava Yolları (THY) Teknik AŞ, uluslararası sertifikalara uygun şekilde, yaklaşık 700 uçağın her türlü bakım ve onarımını üstleniyor.
İTHALATI FRENLİYOR
İstanbul’da geniş ve dar gövdeli uçaklar için 5 büyük, 1 VIP ve hafif uçaklar hangarı, Ankara’da dar gövdeli uçak hangarı; Aydın’da 1 eğitim uçağı hangarıyla 13 binden fazla Boeing ve Airbus uçak komponentine bakım hizmetlerini sağlayan şirket, senelik 1,1 milyarlık cirosuyla Türk ekonomisine de katkı sunuyor. THY Teknik AŞ Genel Müdürü Ahmet Karaman, şirketin Atatürk Havalimanı’ndaki Yeni Hangarı’nda yaptığı açıklamada, THY Teknik AŞ’nin Türk firması olarak ekonomiye katkı sunduğunu vurgulayarak, şöyle devam etti: “Bizim senelik ciromuz 1,1 milyar dolar. Eğer THY Teknik olmasa bu paranın tamamı dışarı gidecek. Tabii ki bunların bir kısmı malzeme ama bu paranın daha çoğu yurt dışına gider. Biz bakım merkeziyiz. Bize gelen herkesin uçağını tamir ederiz. Yaklaşık 35 firmaya hizmet veriyoruz. Şu anda biz 700 uçağa bakıyoruz. THY’nin ise 300 küsur uçağı mevcut. Ortadoğu, Avrupa ve Endonezya’ya kadar hizmet veriyoruz. Havalimanlarının ‘hub’ olması bir etken.”
KUŞ İZLERİ KONTROL EDİLİYOR
Uçak bakımının havacılık açısından çok önemli olduğunu vurgulayan Karaman, bakımların arıza gidermek için ve planlı olarak iki şekilde yapıldığına dikkati çekti. Karaman, uçağa kuş çarpmasının sıklıkla görüldüğünün belirtilmesi üzerine, bu gibi vakalarda uçakta hasar olması halinde ilgili parçaların tamir edildiğini ifade etti. Uçakların pistte hasar yoksa aynı lastiklerle 100-150 iniş yapılabileceğini belirten Karaman, “Sadece lastik kısmının değişim maliyeti bin, bin beş yüz dolar. Fakat jant pahalı bir malzemedir. Uçağına göre 10 bin dolardan, 25-30 bin dolara kadar gider. Neredeyse lüks bir araç fiyatı kadar” dedi.
THY Teknik A.Ş Genel Müdürü Ahmet Karaman: “Bize gelen herkesin uçuğını tamir ederiz. Şuanda 35 firmanın 700 uçağına bakıyoruz” diyor.
Yıldırım’a karşı Drone’lu önlem
Karaman, uçağa yıldırım çarpması durumunda yapılacaklar hakkında da bilgi vererek, sefer sırasında kule görevlilerinin meteorolojik olaylar hakkında pilotları sık sık uyardığını söyledi. Yıldırım çarpmalarına karşı uçağın kendi koruma sistemi olduğunu anlatan Karaman şunları kaydetti: “Artık yıldırım çarpmalarında uçağı kontrol için yeni bir sistem getiriyoruz. Drone ile kontrol edeceğiz. Hasar varsa bu drone bize bildirecek” diye konuştu.