Eminönü-Alibeyköy tramvay hattının tüm taşıyıcı temel altyapı çalışmaları tamamlanırken raylarına ilk aracın 9 Mart’ta indirildiği güzergahta, bu ay içinde bir kilometrelik bölümde test sürüşlerine başlanacak. Toplam 10.1 kilometre uzunluğunda olacak hattın, 8.8 kilometrelik bölümündeki faaliyetler aralıksız sürüyor. 7 kilometrelik bölümdeki rayların zeminden sürekli enerji beslenme sistemi (APS) ve trafo merkezlerine ait çalışmalar da devam ediyor.
KATENER DİREKLERİ OLMAYACAK
Hat, demiryolu taşıtlarına elektrik enerjisi sağlamak amacıyla kullanılan katener direkleri olmadan yapıldı. Hat boyunca tramvay araçları enerjisini iki ray arasına gömülü bir sistemden alacak. Güzergah boyunca, görüntü kirliliği oluşturan katener enerji direkleri ve buna bağlı havai hat enerji kabloları kullanılmayacak. Rayların altına, titreşimi önleyici sistem uygulanarak, trenin sebep olduğu gürültü ve vibrasyon en aza indirilerek seyahat konforu artırılacak. Hatta kullanılacak 30 aracın tasarımı Türkiye’de, üretimi Bursa’da yapıldı. Araçların her biri toplam 590 yolcu kapasiteli.
Günde 114 bin yolcu taşıyacak
153 milyon euroya mal olacak tramvay hattı 14 istasyondan oluşacak. Hat, Eminönü Meydanı’ndan başlayıp, Unkapanı, Fener, Eyüp, Silahtarağa, Alibeyköy’e kadar olan Haliç’in batı sahili boyunca uzanıyor. Günlük 114 bin yolcu kapasiteli hatta yolculuk süresi ise Eminönü’nden, Alibeyköy’e 35 dakika olacak. Hat, trafikte rahatlama sağlayacak.